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中古車ならではの良さ トヨタ セラ

中古車ならではの良さ トヨタ セラは5.7リッターV8エンジンが引き継がれます。 381馬力と401ポンドフィートのトルクと6速自動変速機で、ツンドラは、クラス最強の、最も敏感なパワートレインの一つを誇っています。 DOHC 5.7リッターは、牽引トレーラーのための優れた選択肢であり、18分の14のmpg都市/高速道路の完全に合理的なEPAの燃費定格を持っています。236馬力と19分の15のmpg都市/高速道路のEPAの評価で4.0リッターV6エンジンは、エントリレベルの低コストの選択肢です。これは、レギュラーキャブやダブルキャブの2輪駆動バージョンでのみ利用可能だし、それは5.7リットルのV8より経済わずかに良くなる。2010は、2つの新しいトリムレベル、プラチナパッケージと仕事のトラックを提供しています。プラチナパッケージは、5.7リッターV8とフレックス?フューエル?パワートレインとCrewmax限定モデルで利用できるようになります。外側には、プラチナパッケージビレットスタイルのグリル、クロームバンパー、ユニークな20インチアルミホイールとタイヤ、昼間走行灯、プラチナロゴ付きドアシルプロテクター、そしてプラチナバッジを付けることを含む。内側には、運転席、外電力鏡と水たまりランプ、パワーチルトテレスコステアリングホイールのパワーメモリ機能を備えている。また、電源ムーンルーフ、ナビゲーション、ユニークな穴あき革の表面、木トリミングシフトノブ、ドアスイッチプレート付き換気席、自動刺繍プラチナのロゴがアップ/ダウンパワーウインドウ、クロームアクセント付き通気口、そしてヘッドレストも含まれています。ワークトラックパッケージは、2輪または4輪駆動で、標準またはロングベッド構成で、三エンジンのいずれかと、レギュラーキャブとダブルキャブモデルで利用できるようになります。それは手動でミラー外で制御することによって置き換えられます黒バンパーやグリルサラウンドとパワーミラーを持つことになります。内側は洗えるビニールシートやゴム床となり、いくつかのトリムと利便性の項目は、クルーズコントロールとリモートキーレスエントリを含めて、削除されている、とゲージは、警告ランプに置き換えられます。アイデアは、割引価格での商業バイヤーに仕事のトラックを提供することです。