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中古車のトヨタ アルテッツァを購入しました

今月、中古車のトヨタアルテッツァを購入しました。この車はそのベンチシートを除いて、我々は我々DXテスターの内部は非常にcarlikeであることが判明。楽器やコントロールは、いくつかのはっきりとマークされています。しかし、ベンチシートは、この全体的な印象に侵入しません。あなたは、乗用車では、このような席を見つけることが長いとハードを見て、そしてあなたは、おそらくそれを回避したいものを見つけるために起こった場合があると思います。その優れた遮音性と滑らかなエンジンのおかげで、carlikeは、それが動いているときに、このピックアップはどのように振る舞うかを記述するために、より適切な言葉になります。確かに、それはトラックだし、ピックアップのリアスプリングは、それがレベルカーゴボックスの負荷がある維持するのに十分硬くなるように設計されています。箱が空の場合、結果として、乗り心地は少しtrucklikeなるん。また荒いバンプ余り周りホップに後輪用傾向に気づいた。たとえそうだとしても、コンパクトピックアップ宇宙の残りの部分に比べて、トヨタの乗り心地と万能取り扱いは平均よりも明らかに優れています。私たちの好みはV6のためになるが、我々は、一般的に十分であるように4気筒エンジンの性能を見つけました。公平を期すために、しかし、4気筒は、いくつかの小さなピックアップエンジンを悩ませて酔っぱらった振動を欠いていた。当社のテスト車両は、私たちがお勧めオプションのパワーステアリングを装備した。トヨタは過度の操舵力なしで操舵フィーリングの良いブレンドを工学の良い仕事をしている。さまざまなJDパワーの調査結果が示すように、トヨタは信頼性が高く、しっかりした造りのピックアップを開発しました。それは誰も顕著な特徴を持っていませんが、それは非常に良い全体的なパッケージを作成するにはいくつかの側面を兼ね備えていない。日本のメーカーのほとんどと同様、トヨタは不利な円ドル関係の影響を感じている。それは、順番に、物価上昇に表示、トヨタコンパクトトラックも例外ではありません。プリンタに向かって、この問題のように、トヨタはそう遠くないの背後にあるかもしれない他の人と、初期の'95年モデルのために大幅な値上げを検討していたのではないでしょうか。