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中古車でも迫力満点 トヨタ クラウン ハイブリッド

中古車でも迫力満点です。トヨタ クラウン ハイブリッド。逆に、ナビゲーション画面上にあなたの後ろに何がバックアップカメラディスプレイ見つける。それは子供たちが遊ぶことのために、これはSUV公園に簡単かつ安全にするために貢献し、歓迎し続けています。日常の運転では、ランドクルーザーには感じていると、他の設備の整った、フルサイズSUVのように動作します。文明化された乗り心地は、フロントにコイルオーバースプリングとショックの組み合わせの使用、および背面にfour-link/coil春のセットアップによって達成される。リアアクスルに近い乗客のために、より良い乗り心地に変換前の世代に比べて背面の多くの旅行があります。ステアリング、ラックアンドピニオンのセットアップは、駆け引きや駐車場にも役立ち、低速度で光を感じている。それは明確な復帰中心傾向と、いかなる意味においても落ち着きません、しっかりとプログレッシブ感じより高速で、可変レシオシステムであるため。我々は、それはイエローストーン国立公園に向かって、風光明媚な2車線道路に沿って巡航速度でよく追跡発見。ドライバーの座席は、寛大で、リラックスしています。我々は数時間後に行ったように、一つの位置に飽きた場合、シート/ホイール調整機能は、私たちは姿勢を駆動するさまざまな回転させることができました。なぜなら24.6ガロン燃料容量の、理論的な範囲はどこかタンクあたり320と440マイルの間にある。高速道路で、ランドクルーザーは、鋭いハンドリング（SUV）と安全な環境を提供しています。もっと大きなトラックより精密で、一人で全くのバルクに小さいトラフィックに免疫、ランドクルーザーはほとんど感じませんが、朝の通勤になるかもしれないか競争に関係なく脅した。スロットルレスポンスは、5.7リットルのV8、フルサイズのピックアップをタンドラと共用381馬力のエンジンを使用しているため、新しい世代で改善されています。このより強力なエンジンは、特にそれが18のmpgを供給するために評価される高速道路で、2007年モデルに比べてラインオフ90ポンドフィートのトルクと燃費向上を実現します。トヨタは、電力出力、燃費、排出削減のためにエンジンを最適化するために、最新の可変バルブタイミング技術、カムローブの設計、およびインテークマニホールドチューニングを組み込んでいる。何か良いトラックのエンジンと同様に、5.7リッターは、低回転での周り斤にランドクルーザーを可能にする、馬力よりもトルク（401ポンドフィート）を行い、まだ準備ができてスロットルレスポンスを提供します。