スズキカプチーノ車高調 ドラレコ ETC

修復歴有りますが、ほぼ完全にリカバリー済
全く問題無し!!
下回りフルリフレッシュ済

【機関関係】
・タイミングベルト一式交換
・ウォーターライン全交換
・オイルホース全交換
・デスビ&キャップ交換
・プラグ交換
・AZ-1クランクプーリー

【給排気系】
・零1000チャンバー
・柿本boxbitマフラー


【足まわり】
・CST車高調(装着後数百キロ走行)
・BBS15インチアルミホイール


【エクステリア】
・純正マッドフラップ
・ショートアンテナ
・ロービームHID

【インテリア】
・モモステアリング
・外シフトノブ
・ドラレコ
・ETC
・レーダー付きマルチメーター


【その他】
・下回りフルリフレッシュ済
・F,Rタワーバー
・トランクバー


スズキカプチーノH5年式5MTのご紹介です。

フロント修復有りです、入庫時には全く分からないくらい綺麗に修理してありました。
下回りの防錆処理の為フロントフェンダーインナーライナーを外してみて分かったんですが、ほぼ新品パーツで組み上げて有るので歪みや凹みも無く溶接部も綺麗で全く問題ないレベルに修理して有ります。
更に当店で下回り防錆処理を含め修理跡を綺麗に整えましたので、現在はほぼ完ぺきに仕上がっています。
外装は左右リアクウォーターパネルとリアフェンダーの再塗装、トップクリアー塗布、バックガーニッシュ塗装、最後に全体ポリッシャーで仕上げていますので、かなり綺麗に仕上がりました。

走行距離も実走行で、前オーナー様が20年間所有されてその間たった1.5万キロしか乗られていません、内装なども低走行車らしく非常に状態が良く、31年も前の車とは思えない状態です。
但し乗らない事でデメリットも有りまして、今回は下回りとエンジンルームに放置錆が出ていました。
放置錆の対策は、下回りの部品を全て外し、パーツ一つ一つ錆を落とし防錆処理し、下回りフロアーの古い塗装や浮き錆を落とし防錆処理後チッピング塗装で保護しています、この作業の模様はブログでご紹介しておりますので、是非ご覧いただければ幸甚です。
ガソリンタンクも丸っと防錆処理後塗装、タンク回りのホース類も全て交換済みで、これか数十年間は安心してお乗り頂けると思っています。
これから展示致しますが、新しいオーナー様が決まりましたら、タイミングベルト一式交換を含めエンジン関係の整備や部品交換を致します。
ミッションやエアコンは問題ございませんのでご安心ください。
修復有る無にこだわる事は大事ですが、このカプチーノに関しましては全く問題無いと自信を持ってお勧めいたします。
低走行車ですので、多少金額は張りますが、下回りのリフレッシュを含めてのお値段ですので長い目で見て頂ければお安い買い物かと思っております。
このカプチーノにご興味をお持ちの方いらっしゃいましたら是非ご一報お待ちしております。